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      車位鎖系列

      車位地鎖
      作者:山東志遠停車場車位劃線廠家 時間:2020-03-26 10:59:29 來源:原創

      車位地鎖

      車位地鎖是一種安裝在地面上的機械裝置,防止別人搶占車位,所以稱為地鎖,也叫車位鎖。 【車位地鎖發展由來】 由于中國經濟的迅猛發展,國民經濟水平的不斷提高,汽車這種交通工具越來越普遍的被使用,近幾年,汽車的大量增加導致車位的急劇短缺,使得車位的價位上升的同時,在一些免費泊車的小區或者停車場就會出現搶車位的情況;有些車主就花錢租車位,保證屬于自己的車位不至于沒地方停車,可是,被占車位叫車主們叫苦不迭,車位鎖是他們的救星。
      定義
      以前車位鎖大多為機械手動式,汽車進出停車位時需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下,然后再上鎖,使用非常不便,如果是露天車位又碰到下雨天,那就更麻煩了。手動車位鎖都沒有防撞功能,如果不小心撞到車位鎖,車子很容易受傷,車位鎖也很容易損壞。
      為了解決這個問題,一些廠家經過多年研究開發出了遙控加電動升降的車位鎖,車主不用下車坐在車內用遙控器控制車位鎖的升降,基本解決了上下車的麻煩。遙控車位鎖是一種用遙控器控制的可以升降的自動化機械裝置,其使用便利而且符合人們的使用習慣,之后一些車位鎖廠家又研發了“充電一次使用一年”、360°防撞、整機防水的遙控車位鎖。是市場上最先進的車位鎖。
      發展前景
      車位鎖由手動發展到全自動遙控的不過是短短幾年時間,而這僅僅是個開始?,F在有個別優秀的廠家研發出全方位防水、全自動遙控等車位鎖,而且研發的腳步繼續邁進著。
      車位鎖其實是一臺完整的的自動化機械設備。必須具備:控制系統,驅動系統,電源。所以無法避免體積問題和電源使用壽命問題。特別是電源乃遙控車位鎖發展的瓶頸,因驅動電流比較大,一般遙控車位鎖都用鉛酸免維護蓄電池供電,而大家都知道電瓶存在自放電問題,就算不用剛充滿的電瓶只能放3個月就必須再充電,不然很快就會報廢。但要從車位鎖內取出電瓶抱到樓上充一個晚上,再拿下來放到車位鎖內,相信很多車主是不原意干的事。
      所以遙控車位鎖的最終方向是:降低功耗,降低待機電流,使用干電池供電,如果能做到一年以上只換一次電池,用戶普遍都會接受了。但現在車位鎖很普遍的現象是蓄電池使用周期只有幾十天、有的甚至是十幾天,這么高的充電頻率,無疑就增加了用戶的麻煩。所以蓄電池使用時間達到一年以上的車位鎖具有迫切的市場需求。
      車位鎖研發技術突飛猛進,但是蓄電池充一次電能夠使用一年以上,而以兼具防水防震功能的遙控車位鎖少之又少,一些遙控車位鎖開發商廣開研發思路,其精湛的技術就是少數具有研發能力企業中的佼佼者。其蓄電池打破了頻繁充電的束縛,使用一年僅需充一次電,其原理就是該遙控車位鎖的低能耗,最大待機電流0.6mA,運動時的電流2A左右,大大節省了用電量。
      另一方面,車位鎖安放在停車場或者露天場所,那么就要求車位鎖的防水防震防撞功能要強,抗外力的指數要高,以上說的幾種車位鎖的形狀,都不能夠全方位的防撞。一些遙控車位鎖采用獨特的防撞技術,無論從任何角度施力都不會對機體造成傷害,真正做到360°防撞;并采用骨架油封和O型圈進行密封,防水防塵,保護機身內部零件不被腐蝕,有效防止了線路短路,就這兩項技術就大大提高了車位鎖的使用壽命。
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